V-Rally 2
『V-Rally 2』は、Eden Studiosがプレイステーション向けに開発した、驚異的なまでにボリュームを増した続編であり、画期的な前作の上に築き上げられた。1999年の世界ラリー選手権の公式ライセンスを取得し、象徴的なスバル・インプレッサWRC、三菱ランサーエボリューションVI、フォード・フォーカスWRCを含む8メーカー16台の公式ブランド車をフィーチャーし、12カ国に設定された80以上のコースで疾走する。物理モデルは、完全にモデル化されたサスペンションストローク、デフセッティングオプション、そして2WDと4WDの明確なハンドリングの違いへと深化し、新たなチャンピオンシップモードは全路面でのフルシーズンを構築する。2人対戦の画面分割、タイムアタックモード、そして前代未聞のV-Rallyトラックエディター——ハードディスクを持たないコンソール上で、プレイヤーがカスタムラリーステージを構築、保存、共有することを可能にした機能——により、『V-Rally 2』は32ビット世代における決定的なラリー体験としての地位を確立している。
操作方法
ゲーム概要
初代『V-Rally』の開発チームから発展したリヨンを拠点とするEden Studiosは、2年を費やして、初代のあらゆる次元を拡張した続編を設計した。車種は倍の16台の公式ライセンス1999年WRCマシンとなり、それぞれがプロのラリードライバーのコンサルテーションを通じてチューニングされた異なるハンドリング特性を持つ。物理エンジンはサスペンションジオメトリー、荷重移動、デフ設定をモデル化し、プレイヤーにトルク配分とブレーキバランスの制御を委ねるまでになった。80以上のコースのうち14は完全に新しいラリーステージであり、描画距離と路面のディテールが強化された既存の人気ステージと並んで収録されている。
本作の真の遺産となる機能は、V-Rallyトラックエディターである。これは、プレイヤーがプレイステーションのハードウェア上で直接、オリジナルのラリーコースを設計、テスト、保存できるフル3Dステージビルダーだった。標高コントロール、環境オブジェクトの配置、路面タイプのペイントを備えたタイルベースのシステムを用いており、その時代としては驚くほど高性能だった。完成したコースはメモリーカードに保存し、友人と共有することができた。これは非常に時代を先取りした機能であり、家庭用ゲーム機のレースゲームに含まれた最も野心的なツールの一つとして今も語り継がれている。
北米ではエレクトロニック・アーツから『Need for Speed: V-Rally 2』として発売され、ヨーロッパ全土でシリーズのチャートを席巻する勢いを持続させた。拡張された2人用画面分割モード、過酷なまでに奥深いチャンピオンシップシーズン、そして独創的なV-Rallyパークモード——プレイヤーがジャンプ、ドリフト、ドーナツターンを練習できるフリーロームのスタントアリーナ——は、ゲームを生きたモータースポーツのサンドボックスへと変貌させた。シリーズは1999年10月までに全世界で500万本近くを販売しており、『V-Rally 2』は今なお愛される最高到達点であり続けている。特にプレイヤーの創造性において、その野心はプラットフォームに期待されていたものをはるかに超えるものだった。
関連ゲーム
『V-Rally』は、Infogrames Multimediaがプレイステーション向けに開発した画期的なラリーシミュレーションであり、1997年と1998年の世界ラリー選手権シーズンの荒々しい迫力を、かつてないほどの信憑性でコンソールにもたらした。元世界チャンピオンのアリ・バタネンをテクニカルコンサルタントに迎え、本作は2輪駆動と4輪駆動のハンドリングをシミュレートする厳しい物理モデルを、8つの異なる国々に設定された40以上のコースで提供する。スペインのターマックのつづら折りから、スウェーデンの雪に覆われた林道まで多岐にわたる。11台の公式ライセンスカー、動的な天候と時間変化、そしてアーケード、チャンピオンシップ、タイムトライアルの3つの洗練されたモード構成を誇り、『V-Rally』は32ビットプラットフォームにおけるリアリズムの新たなベンチマークを打ち立て、ヨーロッパだけで200万本以上を販売し、黄金時代のEden Studiosの伝説を確立した。
『アールシー プロアム』はアイソメトリック視点のラジコンカーレースゲームで、武器アイテムを取得しながら競争します。プレイヤーはパワーアップを集めつつ、様々な障害物を避けてチャンピオンシップを戦います。
非公認のストリートファイターレースパロディ。リュウ、春麗、ベガなど8人がカートで必殺技を使いながら戦う。世界をモチーフにしたコースで特殊攻撃を駆使するレースゲーム。