V-Rally 2
V-Rally 2 est la suite magistralement étoffée développée par Eden Studios sur PlayStation, s'appuyant sur son illustre prédécesseur avec une richesse de contenu époustouflante et un éditeur de circuits révolutionnaire. Sous licence du Championnat du Monde des Rallyes 1999, il propose 16 voitures aux couleurs officielles de huit constructeurs — dont les emblématiques Subaru Impreza WRC, Mitsubishi Lancer Evolution VI et Ford Focus WRC — sur plus de 80 spéciales réparties dans 12 pays. Le modèle physique s'approfondit avec un débattement de suspension entièrement modélisé, des options de réglage du différentiel et un comportement distinct en deux et quatre roues motrices, tandis que le nouveau mode Championnat structure une saison complète sur toutes les surfaces. Avec l'écran partagé à deux joueurs, un mode Contre-la-Montre et l'inédit Éditeur de Circuits V-Rally — une fonctionnalité qui permettait aux joueurs de construire, sauvegarder et partager des spéciales de rallye personnalisées sur une console sans disque dur — V-Rally 2 s'impose comme l'expérience de rallye ultime de la génération 32 bits.
Commandes
À propos de ce jeu
Eden Studios, l'équipe lyonnaise issue des développeurs originaux de V-Rally, a passé deux ans à concevoir une suite qui a étendu toutes les dimensions du premier jeu. La liste des voitures a doublé pour atteindre 16 machines officielles du WRC 1999, chacune avec des profils de conduite distincts, peaufinés avec l'aide de pilotes de rallye professionnels. Le moteur physique modélisait désormais la géométrie de la suspension, le transfert de masse et les réglages du différentiel, donnant aux joueurs le contrôle sur la répartition du couple et l'équilibre du freinage. Quatorze des plus de 80 spéciales étaient des étapes de rallye entièrement nouvelles, côtoyant les favorites de retour avec des distances d'affichage et des détails de surface de route améliorés.
La véritable fonctionnalité qui a forgé l'héritage du jeu est l'Éditeur de Circuits V-Rally, un constructeur d'étapes en 3D complet qui permettait aux joueurs de concevoir, tester et sauvegarder des circuits de rallye originaux directement sur le matériel PlayStation. Utilisant un système par tuiles avec des contrôles d'élévation, de placement d'objets environnementaux et de peinture du type de surface, l'éditeur était étonnamment performant pour son époque. Les circuits terminés pouvaient être sauvegardés sur carte mémoire et partagés avec des amis — une fonctionnalité si en avance sur son temps qu'elle reste citée comme l'un des outils les plus ambitieux jamais inclus dans un jeu de course sur console.
Publié en Amérique du Nord par Electronic Arts sous le nom Need for Speed: V-Rally 2, le jeu a maintenu l'élan de la série en tête des classements dans toute l'Europe. Le mode écran partagé à deux joueurs étendu, la saison Championnat d'une profondeur redoutable et le mode inventif V-Rally Park — une arène de cascade en libre circulation où les joueurs pratiquaient sauts, dérapages et donuts — ont transformé le jeu en un vivant bac à sable de sport automobile. La série avait vendu près de cinq millions d'unités en octobre 1999, et V-Rally 2 reste un sommet chéri : un jeu dont l'ambition, notamment en matière de créativité du joueur, a dépassé ce que sa plateforme était censée offrir.
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