في-رالي 2
في-رالي 2 هي التكملة الموسعة ببراعة التي طورتها Eden Studios لجهاز بلايستيشن، مبنية على سابقتها البارزة بثروة مذهلة من المحتوى ومحرر مسارات ثوري. مرخصة من بطولة العالم للراليات لعام 1999، وتضم 16 سيارة رسمية من ثماني شركات مصنعة—بما في ذلك سوبارو إمبريزا WRC وميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI وفورد فوكس WRC الشهيرة—عبر أكثر من 80 مسارًا في 12 دولة. يتعمق النموذج الفيزيائي مع حركة تعليق مصممة بالكامل، وخيارات إعداد الترس التفاضلي، وخصائص قيادة مميزة للدفع الثنائي والرباعي، بينما ينظم وضع البطولة الجديد موسمًا كاملاً على جميع الأسطح. مع شاشة مقسمة للاعبين، ووضع تجربة الزمن، ومحرر مسارات في-رالي غير المسبوق—ميزة سمحت للاعبين ببناء وحفظ ومشاركة مراحل رالي مخصصة على جهاز بدون قرص صلب—تقف في-رالي 2 كتجربة الرالي النهائية لجيل 32-بت.
أدوات التحكم
عن هذه اللعبة
قضت Eden Studios، الفريق الذي يتخذ من ليون مقراً له والذي تطور من مطوري في-رالي الأصليين، عامين في هندسة تكملة وسعت كل بُعد من أبعاد اللعبة الأولى. تضاعفت قائمة السيارات إلى 16 سيارة WRC رسمية لموسم 1999، لكل منها خصائص قيادة مميزة تم ضبطها من خلال استشارة سائقي رالي محترفين. أصبح محرك الفيزياء الآن يصمم هندسة التعليق، ونقل الوزن، وإعدادات الترس التفاضلي، مما يمنح اللاعبين التحكم في توزيع عزم الدوران وتوازن المكابح. كانت أربعة عشر من أكثر من 80 مسارًا عبارة عن مراحل رالي جديدة تمامًا، تتسابق جنبًا إلى جنب مع المفضلة القديمة مع مسافات رؤية محسنة وتفاصيل سطح الطريق.
الميزة الحقيقية التي خلقت إرث اللعبة هي محرر مسارات في-رالي، وهو منشئ مراحل ثلاثي الأبعاد كامل سمح للاعبين بتصميم واختبار وحفظ مسارات رالي أصلية مباشرة على جهاز بلايستيشن. باستخدام نظام قائم على البلاط مع عناصر تحكم في الارتفاع، ووضع الأجسام البيئية، وطلاء نوع السطح، كان المحرر قادرًا بشكل مذهل في عصره. يمكن حفظ المسارات المكتملة على بطاقة الذاكرة ومشاركتها مع الأصدقاء—ميزة كانت سابقة لعصرها لدرجة أنها لا تزال تُذكر كواحدة من أكثر الأدوات طموحًا التي أُدرجت على الإطلاق في لعبة سباقات على الأجهزة المنزلية.
نُشرت في أمريكا الشمالية بواسطة Electronic Arts تحت اسم Need for Speed: V-Rally 2، وحافظت اللعبة على زخم السلسلة في صدارة القوائم عبر أوروبا. وضع الشاشة المقسمة الموسع للاعبين، وموسم البطولة العميق بشكل معاقب، ووضع V-Rally Park المبتكر—ساحة حركات بهلوانية حرة التجوال حيث مارس اللاعبون القفزات والانجرافات والدورانات—حولت اللعبة إلى صندوق رمل حي لرياضة المحركات. باعت السلسلة ما يقرب من خمسة ملايين وحدة بحلول أكتوبر 1999، ولا تزال في-رالي 2 علامة فارقة عزيزة: لعبة تجاوز طموحها، خاصة في إبداع اللاعب، ما كان متوقعًا من منصتها على الإطلاق.
ألعاب ذات صلة
في-رالي هي محاكاة رالي تاريخية طورتها Infogrames Multimedia لجهاز بلايستيشن، ناقلة الشدة الخام لموسمي 1997 و1998 من بطولة العالم للراليات إلى منصة الألعاب بمستوى غير مسبوق من الواقعية. مع بطل العالم السابق آري فاتانين كمستشار تقني، تقدم اللعبة نموذجًا فيزيائيًا متطلبًا يحاكي القيادة بالدفع الثنائي والرباعي عبر أكثر من 40 مسارًا موزعة على ثمانية بلدان مختلفة—من منعطفات الأسفلت الحادة في إسبانيا إلى الدروب الحرجية المغطاة بالثلوج في السويد. مع 11 سيارة مرخصة رسميًا، وطقس ديناميكي وتغيرات في أوقات اليوم، وهيكل متطور من ثلاثة أوضاع—الأركيد والبطولة وتجربة الزمن—وضعت في-رالي معيارًا جديدًا للواقعية على منصة 32-بت، وباعت أكثر من مليوني نسخة في أوروبا وحدها، مؤسسةً إرث Eden Studios في عصرها الذهبي.
إيكسايت بايك هي لعبة سباقات موتوكروس طورتها ونشرتها نينتندو لجهاز NES. صدرت عام 1984 في اليابان و1985 عالميًا، وكانت أحد ألعاب الإطلاق للنظام في أمريكا الشمالية. تقدم سباقات دراجات بمحاكاة فيزيائية مع ميكانيكية ارتفاع الحرارة، قفزات المنحدرات، ووضع تصميم المسارات الذي كان ثوريًا في زمانه.
آر سي برو آم هي لعبة سباق سيارات لاسلكية رائدة تتميز بمنظور متساوي القياس وجمع الأسلحة. يتنافس اللاعبون في حلبات البطولة أثناء جمع التحسينات وتجنب العوائق.
لعبة سباق فريدة يتحكم اللاعبون فيها بطائر البطريق بينتا الذي يجب أن يتنقل في تضاريس جليدية ويتجنب العقبات ويصل إلى نقاط التفتيش قبل نفاد الوقت.
محاكاة ساخرة غير رسمية لسباقات ستريت فايتر حيث تقاتل الشخصيات في عربات باستخدام حركاتها المميزة. 8 مقاتلين قابلين للعب بما في ذلك ريو، تشون لي وإم. بايسون يتسابقون في مسارات ذات طابع عالمي مع هجمات خاصة.