في-رالي

طُورت على مدار عامين تقريبًا من قبل فريق Infogrames المكون من 20 شخصًا في ليون، فرنسا—الاستوديو الذي سيصبح رسميًا Eden Studios—كانت في-رالي انتصارًا هندسيًا على جهاز البلايستيشن الأصلي. ابتكر المطورون أدواتهم ومحركهم الخاص من الصفر لأن أدوات التطوير الحالية لم تستطع تلبية متطلبات اللعبة. كانت النتيجة تجربة رالي ثلاثية الأبعاد بالكامل، بمركبات مظللة بتقنية Gouraud، ومناظر طبيعية مفصلة على جانب الطريق تتطور مع تقدم المراحل، ونموذج فيزيائي سريع الاستجابة بشكل ملحوظ، مستوحى مباشرة من تعليمات آري فاتانين الواقعية حول الاصطدامات والانجرافات.

أساءت اللعبة فهم الشكل التقليدي للرالي بأفضل طريقة ممكنة: بدلاً من هيكل تجربة الزمن الانفرادي لدى منافسيها، وضعتك في-رالي مباشرة ضد ثلاثة منافسين من الذكاء الاصطناعي في كل مرحلة، محولة الرياضة إلى عدو فوضوي من المصد إلى المصد عبر ممرات ضيقة من الأشجار ومنعطفات حادة على حافة الهاوية. تصادمت السيارات، وأفسحت المجال، وكان يمكن دفعها باستهزاء نحو العوائق—وهو خيار تصميمي أضفى على كل سباق طاقة لا يمكن التنبؤ بها كما في منافسات سيارات السياحة، مع الحفاظ على متطلبات القيادة القاسية لآلات الرالي الحقيقية.

صدرت في أوروبا باسم V-Rally 97 Championship Edition وفي أمريكا الشمالية تحت علامة Electronic Arts باسم Need for Speed: V-Rally، وحققت اللعبة نجاحًا تجاريًا هائلاً، حيث بقيت في قوائم المبيعات البريطانية لمدة ثلاثة أشهر. قدمت بطولة النقاط من ثمانية سباقات في وضع البطولة، وسباق الشبح في تجربة الزمن، ودعم وحدة التحكم التناظرية NeGcon، تجربة محاكاة أصيلة وقابلة للتخصيص. لطالما اعتُبرت واحدة من أفضل ألعاب الرالي في جيلها—بديل أسرع وأكثر توترًا وخطورة بشكل مثير من منافستها المصقولة Colin McRae Rally—ولا تزال في-رالي كبسولة زمنية مليئة بالأدرينالين لشغف رياضة المحركات في أواخر التسعينيات.

لا توجد تقييمات حتى الآن. كن أول من يقيم!